Vad kostar helförsäkring för elbil?

Vad styr priset?

Bolagen använder olika tariffer men sju variabler återkommer:

• Modell och nybilsvärde — påverkar främst stöld- och vagnskadepremien.
• Årlig körsträcka — vanliga steg är 1 000, 1 500, 2 000 och 3 000 mil. Felaktig deklaration kan ge nedsatt ersättning vid skada.
• Bostadsort — postnummer styr. Tätort är generellt dyrare än glesbygd.
• Förarens ålder och bonus — under 25 år ger oftast tilläggsjälvrisk. Svedea lägger på 2 000 kronor om förare under 25 år vållar skadan.
• Vald självrisk — vagnskadesjälvrisken hos Svedea är väljbar mellan 4 000, 7 000 och 10 000 kronor och slår direkt på månadspremien.
• Garage eller utomhus — flera bolag frågar om förvaring.
• Tilläggsförsäkringar — drulle (allrisk), hyrbil och självriskreducering påverkar premien.

Premieintervall — vad bolagen själva publicerar

Hedvig anger på sin egen sida att en bilförsäkring i genomsnitt kostar omkring 300–600 kr i månaden beroende på om bilen behöver hel-, halv- eller bara trafikförsäkring. Det är ett bredbandsintervall — för en elbil styrs priset främst av modell, ort, körsträcka, förarens ålder och bonus.

Svedea publicerar inga snittpremier — priset framställs automatiskt utifrån registreringsnummer och dina uppgifter. Dina och Gofido följer samma princip: priset sätts individuellt utifrån fordon och förarprofil.

Vad ingår i helförsäkring för elbil?

Helförsäkring är trafik plus halv plus vagnskada. Konkret omfattar paketet hos de fyra digitala bolagen:

• Trafik — personskador, motpartens egendom (lagkrav).
• Brand — inklusive brand vid laddning. Dina formulerar att ersättning inte lämnas om laddare som inte godkänts av tillverkaren använts, eller om laddstation inte är installerad av behörig elektriker.
• Stöld — bil, lös egendom, tillbehör inklusive laddsladd som följer med bilen.
• Glas — sten i ruta, helbyte.
• Maskin och elektronik — där drivbatteriet ingår, inom åldersgränsen.
• Räddning / vägassistans — bogsering, även vid tomt batteri.
• Rättsskydd — tvister kring bilen.
• Vagnskada — kollision, viltolycka, dikeskörning, skadegörelse.

Drivbatteritäckningens åldersgräns

För elbilen är åldersgränsen på maskin- och elektronikmomentet den enskilt viktigaste raden i jämförelsen. När gränsen passerats upphör täckningen för drivbatteriet, och det är tillverkarens garanti som tar vid:

• Hedvig: 8 år eller 12 000 mil
• Svedea: 10 år eller 15 000 mil; åldersavdrag på högvoltsbatteri efter garantitid
• Dina: 10 år eller 150 000 km
• Gofido: se gofido.se

Det här går att förhandla ner

Det syns sällan i offertflödet, men höjd självrisk på vagnskada är den enskilt största prishävstången. Höjer du vagnskadesjälvrisken från 4 000 till 10 000 kronor hos Svedea sjunker premien — exakt med hur mycket beror på fordon och profil. Är bilen utan finansiering kan du också välja bort tilläggsförsäkringar som hyrbil och självriskreducering. Och: jämför trafik + halv mot full hel — för bilar äldre än sju år kan vagnskademomentet kosta mer än det är värt.