Hedvig elbilsförsäkring
Hedvig nämner drivbatteriet med namn i villkoren. Maskinmomentet täcker batteri för framdrivning tills bilen är 8 år eller har gått 12 000 mil – och snittpremien för elbil ligger på 685 kr/månad i bolagets eget bestånd 2026.
. Det påverkar inte vilken information vi publicerar.
Snabbsammanfattning
Hedvig är ett digitalt bilförsäkringsbolag grundat 2018, med säte i Stockholm. På elbil ingår batteri för framdrivning och kylsystem för högvoltsbatteri i maskinmomentet. Åldersgränsen är 8 år eller 12 000 mil och snittpremien för helförsäkring elbil är 685 kr per månad.
- Snittpremie elbil: 685 kr/månad (Hedvigs eget bestånd, 14 000+ bilar)
- Maskinmoment: 8 år eller 12 000 mil – drivbatteri nämns uttryckligt
- Trafik 1 500 kr · Vagn 5 000 kr · Glas reparation 0 kr
- Teckning och skadereglering via app med BankID
Vad omfattar Hedvigs bilförsäkring för elbil?
Hedvig tecknar trafik, halv och hel på elbil och laddhybrid. Strukturen följer branschen, men en sak avviker: villkoren listar drivbatteriet med eget namn. I maskinmomentet står "batteri för framdrivning (men inte lågvoltsbatteri), fabriksmonterad batteriladdare i fordonet, högvoltskablage inklusive fordonets laddkontaktdon". Hos flera konkurrenter ligger batteriet under en bredare elektronikformulering.
Halvförsäkringen täcker brand, glas, stöld, vägassistans, maskin- och elektronik, rättsskydd och kristerapi. Helförsäkringen lägger till vagnskada vid kollision, viltolycka, skadegörelse, transportskada och parkeringsskada. Trafikförsäkringen är ett lagkrav och ersätter personskador på förare, passagerare och tredje part.
Drivbatteri och maskinmoment hos Hedvig
Maskinmomentet är den punkt elbilsägaren ska läsa noga. Hedvig täcker plötsliga och oförutsedda skador på drivlina, motor, elektronik och drivbatteri inom följande ramar:
- Bilen får vara max 8 år, eller
- ha gått max 12 000 mil (det som först inträffar gäller).
Självrisken trappas efter körsträcka:
| Körsträcka | Självrisk maskinskada |
|---|---|
| Under 8 000 mil | 5 000 kr |
| 8 000–12 000 mil | 8 000 kr |
| Över 12 000 mil eller 8 år | Ingen täckning |
Efter att maskinmomentet löpt ut återstår tillverkarens batterigaranti. Branschstandarden 2026 är 8 år eller 16 000 mil med krav på minst 70 procent kapacitet kvar; Tesla håller 8 år och 19 200 mil på Model 3 och Y. Volvia (Volvobilar via If) sticker ut sedan augusti 2025: nu 25 000 mil eller 10 år på högvoltsbatteriet – den högsta gränsen bland publicerade villkor i Sverige.
Hedvigs självrisker på elbil
| Moment | Självrisk |
|---|---|
| Trafik (personskador) | 1 500 kr |
| Trafik (annans egendom) | 1 500 kr |
| Brand | 2 000 kr |
| Glas – reparation | 0 kr |
| Glas – helbyte | 2 000 kr |
| Räddning/bärgning | 1 750 kr |
| Stöld/inbrott | 2 000 kr |
| Vagnskada | 5 000 kr |
| Maskinskada | 5 000–8 000 kr |
| Rättsskydd | 20 % (lägst 2 000 kr) |
| Kristerapi | 0 kr |
Premier för elbil hos Hedvig 2026
Hedvig publicerar löpande snittpriser från det egna beståndet, som 2026 omfattar cirka 14 000 försäkrade bilar. Aktuella nivåer:
| Försäkringstyp | Snittpremie 2026 |
|---|---|
| Trafikförsäkring | 251 kr/mån |
| Halvförsäkring | 338 kr/mån |
| Helförsäkring (alla drivmedel) | 584 kr/mån |
| Helförsäkring bensin/diesel | 506 kr/mån |
| Helförsäkring hybrid | 572 kr/mån |
| Helförsäkring elbil | 685 kr/mån |
Skillnaden mellan bensin och elbil i Hedvigs bestånd är 35 procent eller 179 kr per månad. Geografin spelar också in: Stockholm ligger på 623 kr/mån mot 505 kr/mån i Halland för helförsäkring i snitt. Hedvig själv anger 599 kr per månad (7 188 kr per år) för en Tesla Model 3 i en branschsammanställning – men en jämförelse på kvd.se hamnar på 1 605 kr per månad för en Tesla Model Y i Stockholm med 45-årig förare och 3 års bonus. Hedvig bilförsäkring är därför inte ett pris utan ett pris-intervall som beror på modell, ort, ålder och bonus.
Brandrisk och MSB:s siffror 2024
Hedvig hänvisar inte till MSB i sina villkor, men siffrorna är värda att läsa innan man jämför elbil mot bensin. MSB:s sammanställning för 2024 visar 22 bränder i helt elektriska personbilar och 40 bränder totalt i el- och hybridpersonbilar. Sett mot elbilsflottans cirka 358 000 fordon ger det 0,0061 procent brandrisk per elbil – mot 0,078 procent för hela personbilsflottan. Det är cirka 13 gånger lägre risk per fordon. Det här ska inte tolkas som att elbilar är riskfria – men siffran motsäger den vanliga bilden av "elbilar brinner ofta".
Laddstation och laddkabel hos Hedvig
Hedvig nämner inte laddstationen särskilt i bilvillkoren. Fast monterad laddbox vid villa eller garage täcks av villaförsäkringen, inte bilförsäkringen. Det är samma logik som hos Folksam, Dina och övriga bolag – Hedvig Max villaförsäkring har 5 000 000 kr ansvarsskydd och grundsjälvrisk 1 750 kr för den som vill samla sak och bil i ett bolag. Medföljande laddsladd räknas som tillbehör och ligger under bilförsäkringens stöldmoment. Vid stöld från publik laddstolpe gäller stöld-självrisken 2 000 kr.
Bolagsfakta – Hedvig
- Grundat: 2018
- Säte: Stockholm
- Distribution: helt digital, webb och app
- Skadereglering: via app med BankID
- Försäkrade bilar 2026: 14 000+ enligt eget statistikunderlag
- Senast publicerade villkor: 2026-01-15
Hedvig jämfört med Svedea, Gofido och Dina
Hedvigs maskinfönster ligger mitt i fältet – kortare än Svedea och Dina, längre än Gofido. Den explicita formuleringen om drivbatteri är distinkt och gör det enkelt att referera till villkoret vid en skada.
| Bolag | Maskinskada | Trafik-självrisk | Drivbatteri |
|---|---|---|---|
| Hedvig | 8 år / 12 000 mil | 1 500 kr | Uttryckligt |
| Svedea | 10 år / 15 000 mil | 0 kr | Via maskinmoment – som komplement till Hedvig vid längre körsträcka |
| Gofido | 8 år / 10 000 mil | Ej publicerat 2026 | "Elbilsbatterier" i text – kortare fönster än Hedvig |
| Dina | 10 år / 15 000 mil | 1 000 kr | Egen elbilssida – alternativ till Hedvig för högmilare |
Referenspunkt på marknaden: Volvia (Volvobilar via If) höjde gränsen 2025-08-26 till 25 000 mil eller 10 år. Det gäller bara Volvobilar – men det är ändå den nya överliggaren bland publika villkor.
Frågor & svar om Hedvig elbilsförsäkring
Täcker Hedvig drivbatteriet på elbilen?
Ja. Hedvigs halv- och helförsäkring omfattar batteri för framdrivning och kylsystem för högvoltsbatteri inom maskinmomentet. Skyddet gäller tills bilen är 8 år eller har gått 12 000 mil – det som inträffar först. Hedvig listar batteriet med eget namn i villkoren, vilket är ovanligt rakt formulerat.
Vad kostar Hedvig elbilsförsäkring 2026?
Snittpremien för helförsäkring elbil är 685 kr per månad enligt Hedvigs eget bestånd om 14 000+ bilar. Bensin/diesel ligger på 506 kr/mån och hybrid 572 kr/mån. Stockholm 623 kr/mån, Halland 505 kr/mån. Modellnivå varierar – en Tesla Model Y i Stockholm hamnar i kvd.se-sammanställningen på 1 605 kr/mån.
Vilka självrisker har Hedvig på elbil?
Trafik 1 500 kr, brand 2 000 kr, vagnskada 5 000 kr, glas helbyte 2 000 kr, glas reparation 0 kr, stöld 2 000 kr, räddning 1 750 kr och maskinskada 5 000 kr under 8 000 mil, 8 000 kr mellan 8 000 och 12 000 mil. Rättsskydd 20 procent, lägst 2 000 kr.
Var tecknar man Hedvig elbilsförsäkring?
På hedvig.com eller i Hedvigs app med BankID och registreringsnummer. Hela skadeanmälan görs i appen och svar kommer normalt inom dygnet. Hedvig har ingen telefonkö för tecknande.
Ingår laddstationen hemma i Hedvigs bilförsäkring?
Nej. Fast monterad laddbox eller laddstation på villa och i garage täcks av villaförsäkringen, inte bilförsäkringen – det gäller även hos Hedvig. Den medföljande laddsladden i bilen räknas som tillbehör och ligger under stöldmomentet.
Hur ofta brinner en elbil enligt MSB?
Cirka 0,0061 procent av elbilarna i Sverige hade brand eller tillbud under 2024 – 22 helt elektriska bilar av en flotta på 358 260. Hela personbilsflottans nivå är 0,078 procent, alltså ungefär 13 gånger högre per fordon. MSB:s rapport publicerades i maj 2025.