Jämför bolag för elbilsförsäkring
Sida vid sida-jämförelse av Hedvig, Svedea, Gofido och Dina Försäkringar 2026. Vi visar villkor, självrisker och elbilsspecifika moment med publika källor och uppdatering 2026-05-17.
. Det påverkar inte vilken information vi publicerar.
Snabbsammanfattning
Fyra bolag tecknar elbil 2026 i vår jämförelse: Hedvig, Svedea, Gofido och Dina. Den största skillnaden är drivbatteriets fönster under maskinmomentet – Gofido stannar vid 10 000 mil, Hedvig vid 12 000 mil, Svedea och Dina vid 15 000 mil. Volvia (Volvobilar via If) ligger på 25 000 mil sedan 2025-08-26.
- Hedvig – drivbatteri nämns uttryckligt, snittpremie 685 kr/mån (eget bestånd)
- Svedea – trafiksjälvrisk 0 kr, allrisk i halv, Evify-laddbox
- Gofido – kortast maskinmoment, helt digitalt flöde, "elbilsbatterier" i text
- Dina – egen elbilssida, EV Solution-rabatt, lokal ömsesidig struktur
Översikt – bolagsmatris
Tabellen är en sida vid sida-jämförelse av publikt tillgängliga villkor. Tomma celler innebär att uppgiften inte är publicerad – vi gissar inte i tabellen.
| Moment | Hedvig | Svedea | Gofido | Dina |
|---|---|---|---|---|
| Grundat | 2018 | 2010 | 2019 | 1768 |
| Maskinskada ålder/mil | 8 år / 12 000 mil | 10 år / 15 000 mil | 8 år / 10 000 mil | 10 år / 15 000 mil |
| Drivbatteri uttryckligt benämnt? | Ja ("batteri för framdrivning") | Via maskinmoment | Ja ("elbilsbatterier") | "Batteri och elektronik" |
| Allrisk i halv? | Nej (tillägg) | Ja | – | – |
| Trafiksjälvrisk | 1 500 kr | 0 kr (+2 000 kr ung) | Villkor 2023-09 | 1 000 kr |
| Vagnskadesjälvrisk | 5 000 kr | 4 000–10 000 kr (val) | Villkor 2023-09 | Varierar med ålder |
| Brandsjälvrisk | 2 000 kr | 2 000 kr | Villkor 2023-09 | 2 000 kr |
| Glas helbyte | 2 000 kr | 2 500 kr | Villkor 2023-09 | 1 800 kr |
| Glas reparation | 0 kr | 0 kr | Villkor 2023-09 | 200 kr |
| Laddbox-partner | – | Evify | – | EV Solution |
| Kanal | App och webb | Webb och telefon | Helt digital | Webb och lokala kontor |
| Senaste villkor | 2026-01-15 | 2026-06-01 | 2023-09 | 2025-10-01 |
Drivbatteriets täckning – den viktigaste raden
För elbilsägaren är åldersgränsen på maskinmomentet – där drivbatteriet ligger – den enskilt största skillnaden mellan bolagen. Gränsen är dubbel: ålder och körsträcka. Den som passeras först stoppar täckningen.
| Bolag | Åldersgräns | Körsträcksgräns | Vad händer efter gränsen? |
|---|---|---|---|
| Gofido | 8 år | Täckning upphör. Endast tillverkargaranti kvar. | |
| Hedvig | 8 år | Täckning upphör. | |
| Svedea | 10 år | Täckning upphör. | |
| Dina Försäkringar | 10 år | Täckning upphör. | |
| Folksam (ref) | 10 år | 20 000 mil | Bilförsäkring Stor: inget åldersavdrag inom gränsen. |
| Volvia (ref, Volvobilar) | 10 år | 25 000 mil | Sedan 2025-08-26 – högsta gränsen i Sverige. |
För högmilare – företagsbilar, taxiverksamhet, leverans – slår körsträcksgränsen oftast in före åldersgränsen. En företagsbil som rullar 4 000 mil per år passerar 10 000 mil under tredje året och 15 000 mil under fjärde året. Volvias 25 000 mil ger då tre extra år innan maskinmomentet löper ut – men gäller bara Volvobilar.
Marknadsläget 2026
Mobility Sweden rapporterar 272 987 nyregistrerade personbilar 2025, varav 36,5 procent helelektriska och 26,7 procent laddhybrider – laddbara totalt 63,2 procent. Prognosen 2026 är 40 procent elbilsandel. Topp 3 sålda elbilar 2025: Volvo EX40 (8 788, det nya namnet på XC40 Recharge), VW ID.7 (8 134) och Tesla Model Y (5 820). Volvo döpte också om C40 Recharge till EC40 sedan 2025. Totalt såldes 156 olika elbilsmodeller från 48 tillverkare under året.
Brandrisken är låg i ett statistiskt perspektiv. MSB:s rapport för 2024 visar 22 bränder i helt elektriska personbilar och 40 totalt i el- och hybridbilar – 0,0061 procent av elbilsflottan jämfört med 0,078 procent för hela personbilsflottan. Sett per fordon är risken cirka 13 gånger lägre. Det är en pedagogisk siffra att ha med sig när premien på elbil är 35 procent högre än på bensinbil i samma försäkringsbestånd (Hedvig: 685 kr/mån för elbil mot 506 kr/mån för bensin).
Bolagsporträtt
Hedvig
Digitalt bolag grundat 2018 med säte i Stockholm. App-styrd skadeanmälan med BankID-stöd. Publicerar öppet statistikunderlag från ett bestånd på 14 000+ försäkrade bilar. Elbilsförsäkringen omfattar drivbatteri uttryckligt: "batteri för framdrivning (men inte lågvoltsbatteri), fabriksmonterad batteriladdare, högvoltskablage inklusive fordonets laddkontaktdon". Snittpremie helförsäkring elbil: 685 kr/mån. Mer om Hedvig och elbil.
Svedea
Specialfordonsbolag grundat 2010, säte Stockholm. Tecknar bil, motorcykel, husvagn, husbil, snöskoter och båt. Allrisk (drulle) ingår redan i halvförsäkringen och vagnskadesjälvrisken är väljbar 4 000–10 000 kr – påverkar premien direkt. Trafiksjälvrisk 0 kr om föraren är 25 år eller äldre. Partnerskap med Evify för laddboxar sedan 2019: laddbox från 6 000 kr med statligt bidrag från Naturvårdsverket. Mer om Svedea och elbil.
Gofido
Digitalt direktbolag grundat 2019, säte Klarabergsviadukten 63 Stockholm. Helt digital tecknings- och skadeprocess utan telefonkö. Maskinmomentet nämner uttryckligt "elbilsbatterier" som täckta komponenter. Kortast åldersgräns på maskinmoment (8 år / 10 000 mil) – relevant för högmilare och företagsbilar. Bilförsäkringsvillkoren på publika sajten är fortfarande daterade 2023-09 vid kontroll 2026-05-17. Pris från 170 kr/mån (ingångspris trafik). Mer om Gofido och elbil.
Dina Försäkringar
Sveriges äldsta försäkringsgemenskap, grundad 1768 som federation av lokala ömsesidiga bolag med ursprung i sockenstugornas brandkassor. Egen elbilssida på dina.se med formuleringen "Maskinskadeförsäkringen gäller upp till att fordonet är högst tio år och inte gått mer än 15 000 mil". Trafiksjälvrisk 1 000 kr. Partnerskap med EV Solution: rabatt på laddningsstationer för bilförsäkringskunder med el- eller laddhybrid (kod "Dina elbil"). Dina avråder rakt från laddning i vanliga vägguttag. Mer om Dina och elbil.
Bolag som inte listas här
ICA Försäkring, If, Folksam, Trygg-Hansa, Länsförsäkringar och Moderna tecknar också elbilsförsäkring. De listas inte på Elbilsförsäkring.com eftersom vi inte har affiliateavtal med dem. För deras villkor hänvisar vi till respektive bolags webbplats och till Konsumenternas Försäkringsbyrå. Volvia (drivet av If) ingår också i den bredare marknaden men tecknas separat via volvia.se och gäller bara Volvomodeller.
Så jämför du konkret
Två steg räcker:
- Begär offert hos minst två bolag med exakt samma indata: modell, årsmodell, ort, körsträcka, förarålder, bonus och vald självrisk. Hedvig, Svedea, Gofido och Dina ger offert direkt online med registreringsnummer och BankID på under fem minuter.
- Räkna på värsta scenariot. Lägsta premie kan dölja höga självrisker eller utgången drivbatteritäckning. Lägg ihop månadspremien över 36 månader plus maxsjälvrisk vid totalskada – det är den jämförelsen som visar verklig kostnad.
Konsumenternas Försäkringsbyrå sammanfattar bedömningen så här: efter fem år ligger ersättningen för drivbatteri på 20, 50 eller 100 procent beroende på bolag; efter åtta år ersätter vissa bolag helt och andra ingenting; efter tio år upphör ersättningen oftast helt. Det är en av de viktigaste raderna att jämföra mellan bolag före teckning.
Vanliga frågor om jämförelsen
Vilka bolag jämförs?
Hedvig, Svedea, Gofido och Dina Försäkringar – de fyra bolag vi har affiliateavtal med. ICA Försäkring, If, Folksam, Trygg-Hansa, Länsförsäkringar och Moderna tecknar också elbil men listas inte här.
Vad skiljer bolagen mest?
Maskinmomentets åldersgräns där drivbatteriet ligger. Gofido 8 år / 10 000 mil, Hedvig 8 år / 12 000 mil, Svedea och Dina 10 år / 15 000 mil. Volvia (Volvobilar via If) ligger på 25 000 mil eller 10 år sedan 2025-08-26 – det är högsta publicerade gränsen i Sverige.
Vilket bolag är populärast?
Topplistan sorteras efter vilka bolag våra besökare har valt efter att ha läst informationen på sajten. Stjärnorna speglar popularitet, inte kvalitetsbetyg av enskild försäkring. Vi sätter inga subjektiva betyg.
Hur jämför jag konkret?
Begär offert hos minst två bolag med exakt samma indata: modell, ort, körsträcka, förarålder och självrisknivå. Räkna ihop 36 månaders premie plus maxsjälvrisk vid totalskada – det visar verklig kostnad.
Premie eller villkor?
Båda. Låg premie utan att kolla drivbatteritäckning kan ge dyra överraskningar. Räkna efter självrisk vid värsta scenariot – totalskada eller batteribyte. Konsumenternas Försäkringsbyrå pekar ut drivbatteriets ersättningsregler efter 5, 8 och 10 år som den viktigaste raden att jämföra.
Listar ni alla bolag?
Nej. Vi listar fyra bolag i vår topplista. ICA Försäkring, If, Folksam, Trygg-Hansa, Länsförsäkringar, Moderna och Volvia tecknar också elbil men listas inte här. Vi har inte affiliateavtal med dem.