Trafikförsäkring för elbil
Trafikförsäkring är lagkrav även för elbilen. Den täcker personskador och motpartens egendom — men inte din egen bil, inte drivbatteriet och inte laddsladden. . Här är trafikmomentets premier och självrisker.
Snabbsammanfattning
Trafikförsäkring är lagkrav enligt Trafikskadelagen. Hedvigs snittpremie är 251 kr/månad. Trafikmomentet täcker person- och motpartsskador, men inte din egen bil. Drivbatteri ligger utanför trafikmomentet.
- Lagkrav enligt Trafikskadelagen 1975:1410
- Hedvigs trafiksjälvrisk: 1 500 kr · Svedea: 0 kr
- TFF tar avgift per dag om bilen rullar oförsäkrad
Vad trafikförsäkring för elbil omfattar
Trafikförsäkringen är reglerad i Trafikskadelagen (1975:1410) och fungerar identiskt oavsett om bilen drivs på el, diesel eller bensin. Den ersätter personskador på förare, passagerare, fotgängare, cyklister och motpart, plus skador på motpartens fordon och övriga egendom. Gofido formulerar det kortfattat:
"ersätter alla personskador, både för dig som förare, dina passagerare eller andra"
Det trafikförsäkringen inte täcker är skador på din egen bil. För det krävs vagnskademoment via helförsäkring eller separat vagnskadegaranti vid bil köpt på finansiering.
Premier 2026
Hedvigs egen statistik visar en snittpremie på 251 kronor i månaden för trafikförsäkring över hela kundbasen. För elbil specifikt landar premien oftast mellan 200 och 400 kronor i månaden beroende på modell, ort och bonus.
| Bolag | Trafiksjälvrisk | Trafik som separat produkt? | Tilläggsjälvrisk |
|---|---|---|---|
| Hedvig | 1 500 kr | Ja | — |
| Svedea | 0 kr | Ja | +2 000 kr om förare under 25 år orsakar skada |
| Gofido | Specificeras i villkor 2023-09 | — | |
| Dina Försäkringar | 1 000 kr | Ja | +1 000 kr endast om förare under 24 år som inte är försäkringstagaren orsakar skada |
Lagkravet och TFF-avgiften
Trafikförsäkringsföreningen (TFF) administrerar lagkravet och hanterar skador som orsakas av oförsäkrade fordon. För bilägare som låter sin elbil rulla utan trafikförsäkring tar TFF ut en daglig avgift som är betydligt högre än motsvarande premie hos ett försäkringsbolag. 2024 låg avgiften runt 100–150 kronor per dag för personbil; 2026 ligger den i samma intervall enligt TFF:s publicerade tariff.
Är bilen avställd (registrerad som ej i trafik via Transportstyrelsen) krävs ingen trafikförsäkring. Då tecknas i stället en avställningsförsäkring eller försäkringen pausas hos bolaget.
Drivbatteri och trafikförsäkring
Drivbatteriet täcks aldrig av trafikförsäkringen — varken på din egen bil eller på motpartens. Skador på batteripaketet vid kollision regleras genom motpartens vagnskademoment om motparten är skyldig, eller genom din egen helförsäkring om olyckan beror på dig. Vid singelolycka och utan vagnskademoment står du som ägare för reparationen, vilket kan bli flera hundra tusen kronor på ett skadat högvoltsbatteri.
Konsumenternas Försäkringsbyrå sammanfattar branschen:
"Batteriet är en av elbilens mest värdefulla komponenter. Hur det ersätts vid skada varierar mellan försäkringsbolagen."
När är trafik nog?
Trafikförsäkring som ensamt skydd kan fungera för:
- Äldre elbilar med lågt marknadsvärde (15 000–30 000 kr).
- Bilar som mest står parkerade och används säsongvis.
- Försäkringstagaren som är beredd att bära kostnaden för en eventuell skada själv.
För nya, finansierade eller leasade elbilar är trafik aldrig nog. Leasinggivaren kräver normalt helförsäkring under hela leasingperioden, och banker som lånat ut till bilköp lägger samma villkor.
Premieskillnaden mot bensinbil
Premieskillnaden mellan el och bensin är mindre i trafikmomentet än i hel- och halvförsäkring. Trafikförsäkringen baseras främst på personskaderisken — och där är elbil och bensinbil ungefär jämbördiga. Skillnaden uppstår i moment som vagnskada och stöld, där elbilens högre nybilsvärde slår igenom. Hedvig anger 251 kronor för trafik mot 685 för hel: ett spann som påminner om vad premiejämförelsen mellan el och bensin visar i sin helhet.
Vanliga frågor om trafikförsäkring
Är trafikförsäkring lagkrav?
Ja. Trafikskadelagen 1975:1410 kräver trafikförsäkring för alla motordrivna fordon i trafik. TFF tar ut daglig avgift om bilen rullar utan försäkring.
Vad täcker den?
Personskador (förare, passagerare, motpart, fotgängare, cyklister) och skador på motpartens egendom. Inte din egen bil och inte drivbatteriet.
Vad kostar den?
Hedvigs snitt: 251 kr/mån. För elbil oftast 200–400 kr/mån beroende på modell, ort och bonus.
Vad är självrisken?
Hedvig 1 500 kr, Svedea 0 kr (men +2 000 kr om förare under 25 år orsakar skada), Dina 1 000 kr. Gofidos självrisk anges i villkor 2023-09.
Räcker bara trafik för elbil?
Lagligt ja. Praktiskt sällan — drivbatteri, brand, stöld och egna skador täcks inte. Leasingbilar kräver alltid hel.
Vad händer om elbilen står oförsäkrad?
TFF tar ut daglig avgift och driver in i efterhand. Avgiften är högre än normal trafikförsäkring. Avställd bil hos Transportstyrelsen kräver ingen trafikförsäkring.