Försäkring för Nio ET7
Nio ET7 är en kinesisk premium-sedan med batterier upp till 150 kWh och Power Swap-koncept för batteribyte. Bilen säljs inte aktivt i Sverige 2026 — närvaron finns i Tyskland och Norge. Här är premieintervallet och bolagens villkor.
. Det påverkar inte vilken information vi publicerar.
Snabbsammanfattning
- Drivbatteri 75/100/150 kWh — Nio-garanti 8 år / 16 000 mil, 70 procents restkapacitet
- Ej aktivt såld i Sverige 2026 — parallellimport från Norge och Tyskland
Om Nio ET7
Nio är en kinesisk premium-tillverkare som lanserat ET7 i Norge 2021 och i Tyskland 2022 — den första svenska försäljningen har varit avvaktande. I Sverige förekommer ET7 främst som parallellimport eller via begagnatköp från grannländer. Bilen har tre batteristorlekar: 75 kWh, 100 kWh och ett 150 kWh-paket med semi-solid-state-batteri, som ger upp till 1 000 km räckvidd i CLTC.
Tekniska data
| Specifikation | Nio ET7 (Long Range / Premier) |
|---|---|
| Drivlina | AWD (två motorer) |
| Effekt | cirka 480 kW (653 hk) |
| Batteri | 75, 100 eller 150 kWh |
| Räckvidd WLTP | 530–1 000 km beroende på paket |
| 0–100 km/h | cirka 3,9 s |
| DC-laddning | upp till 130 kW |
| Battery-as-a-Service | Power Swap i Tyskland/Norge — ej i Sverige 2026 |
| Segment | Stor premium-sedan / E-segment |
Premie 2026 — vad ET7 typiskt landar på
Premien beror på bilens årsmodell, körsträcka, bostadsort och förarprofil — begär offert hos respektive bolag för ett aktuellt pris.
Battery-as-a-Service och försäkringen
I Tyskland och Norge säljer Nio bilen separat från batteriet — kunden leasar batteripaketet (Battery-as-a-Service, BaaS) och kan byta storlek mellan 75, 100 och 150 kWh efter behov. I Sverige 2026 finns ingen Power Swap-station, så BaaS gäller endast vid svensk import om bilen flyttas över gränsen för byte. Försäkringens maskinskydd följer ägaren av bilen — om batteriet leasas separat blir batteriet inte en del av försäkringsobjektet i samma omfattning. Kontrollera med bolaget hur ägarkonstruktionen påverkar maskin- och brandmomentet.
Drivbatteriet i ET7 — garanti och försäkring
Nio anger 8 års eller 160 000 km batterigaranti med 70 procents minsta restkapacitet — i linje med industristandarden. Maskinskademomentet i bilförsäkringen hanterar plötsliga batterifel inom bolagets åldersgräns:
- Svedea / Dina Försäkringar: 10 år / 150 000 km.
- Hedvig: 8 år / 12 000 mil — batteri uttryckligen omnämnt.
- Gofido: se bolagets aktuella villkor
Bolagsskydd för Nio ET7
| Bolag | Drivbatteri | Maskinskada (ålder/mil) | Trafik-självrisk | Vagnskada-självrisk |
|---|---|---|---|---|
| Hedvig | Ingår, uttryckligt | 1 500 kr | 5 000 kr | |
| Svedea | Ingår | 0 kr (+2 000 förare under 25) | 4 000–10 000 kr (val) | |
| Gofido | Se gofido.se | Se gofido.se | Se gofido.se | |
| Dina Försäkringar | Ingår | 10 % av prisbasbeloppet | enligt offert |
Bolag i listan — direktlänk
Reservdelar och verkstad
Nio har Nio House och egen service i Tyskland (Berlin, München, Hamburg) och Norge (Oslo, Bergen). I Sverige finns ingen flächendeckande närvaro 2026. Vid skada behöver bilen ofta transporteras till verkstad i grannland, vilket bolagens hyrbils- och bärgningsmoment behöver täcka. Dina ger hyrbil 75 procent av dygnskostnaden upp till tre dygn vid skadereparation; Svedea och Hedvig har egna varianter.
Vanliga frågor om Nio ET7 och försäkring
Säljs Nio ET7 i Sverige 2026?
Nej, ET7 säljs inte aktivt via auktoriserat svenskt nät 2026. Bilen finns som parallellimport eller via begagnatköp från Norge och Tyskland.
Vad kostar försäkringen för ET7 2026?
Premien beror på bilens årsmodell, körsträcka, bostadsort och förarprofil. Hämta offert direkt hos respektive bolag för ett aktuellt pris.
Hur fungerar Power Swap-batteribyte i Sverige?
Power Swap-stationer finns i Tyskland och Norge — ingen i Sverige 2026. Bilen laddas konventionellt via DC (130 kW) och AC (11 kW) i Sverige.
Påverkar Battery-as-a-Service försäkringen?
Ja, om batteriet leasas separat blir det inte alltid en del av försäkringsobjektet i samma omfattning som vid normalt ägande. Kontrollera maskin- och brandmomentet med bolaget.
Hur försäkras LIDAR och förarstöd?
LIDAR-sensorn och andra Aquila-sensorer täcks som elektronik i bilförsäkringen. Reparation efter krock kan vara dyr och belastar vagnskademomentet.